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业主单位联系人以及联系方式 咨询人：刘工电话：邮箱： 项目标题：江西省赣州市新能源动力电池回收再生利用项目 所需材料设备 反渗透、贮罐
为加快推进动力电池回收产业持续绿色健康发展，促进行业间工艺技术经验深度交流，共同探索双碳目标下，动力电池产业高水平质量的发展新路径，2023中国国际动力电池回收峰会（china international power
、前沿装备及环境保护动力电池回收中的安全环保问题及配套设备动力电池精细化拆解及物理修复技术废旧动力锂电池材料有价金属高效分离技术美国退役动力电池回收及再制造经验分享废旧锂电池负极材料回收利用进展锂电池回收高温火法冶炼技术工艺拟邀单位比亚迪股份有限公司
类别：再生资源来源：资源强制回收产业联盟2023-05-24 11:42:35
生态环境部固态废料与化学品管理技术中心总工程师韦洪莲构建新能源车动力电池回收体系，推动退役动力电池循环利用产业可持续发展更需要法律和法规的保驾护航。...作为本届论坛联合主办方，浙江华友钴业股份有限公司总裁助理鲍伟在致辞中表示，得益于资源强制回收联盟前瞻性地预判到未来新能源汽车动力电池回收的广袤市场，早在2016年就发起成立了废电池回收利用专委会。
类别：再生资源来源：资源强制回收产业联盟2023-05-12 13:44:11
一层 衢州厅（三）产学研研究（13:30-15:30）1．全球环境基金“中国再生铝、铅、锌、锂行业绿色生产与可持续发展项目”项目介绍发言嘉宾：生态环境部对外与合作交流中心高级项目经理 谢佳宏2．退役动力电池回收产业高质量发展趋势展望发言嘉宾
本次合作有助于公司更深入参与废旧动力电池回收资源化利用相关市场，为公司带来新的利润增长点，逐步扩大和完善废旧动力电池资源回收、梯次利用和提炼再生等业务，符合公司的长远发展规划和全体股东的利益。
公司看好动力电池回收再利用行业发展前途，将在下半年启动立鑫二期 3.5 万吨三元锂电池回收处理项目的建设工作。同时积极布局磷酸铁锂电池回收产能。...立鑫项目已完成《符合新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业白名单》的申报工作，目前已通过省工信部审核，待国家工信部审验。
双方经友好协商，本着平等、互利、共赢的原则，就废旧动力蓄电池回收资源化利用的合作伙伴关系达成共识，双方自愿结成战略合作伙伴，并都同意就前述领域开展长期合作。...如本次合作能够顺利实施，将有利于公司更深入参与废旧动力蓄电池回收资源化利用相关市场，为公司带来新的利润增长点，与现有的再生资源板块产生协同效应，逐步扩大和完善再生资源业务板块的市场布局，符合公司的长远发展规划和全体股东的利益
万支车用传感器项目国轩锂电池负极材料项目阳光电源股份有限公司年产2gw智能光伏发电系统研发生产项目海辰药业肥东产研基地项目抗体及蛋白质药物生产基地项目奥地利赫希发泡设备及模具生产项目巢湖今辰医药产业园项目一期工程斯翔铝制圆柱电池壳生产项目力翔动力锂电池盖板生产项目新型显示配套高端电子材料生产基地项目废旧锂离子电池回收综合利用项目贝意克公司总部及
严控高耗能、高排放项目盲目发展，全力发展绿色低碳产业；全方面推进绿色矿山、“无废”矿区建设；推动大宗工业固态废料各领域的规模化利用；建设一体化绿色分拣加工配送中心和废旧动力电池回收中心，加快绿色园区建设。
类别：再生资源来源：海南省绿色金融研究院2021-12-01 08:45:17
2014年7月，国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，提出要研究制定动力电池回收利用政策，探索利用基金、押金、强制回收等方式促进废旧动力电池回收，建立健全废旧动力电池循环利用体系。
基于车用动力电池回收的全过程，制定了车用动力电池回收利用标准体系，体系由“通用要求”“管理规范”“梯次利用”“再生利用”“温室气体”“绿色生产”“安全要求”等7个分领域组成。...《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，要完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系；加强动力电池全生命周期监管；支持动力电池梯次产品在储能、备能、充换电等领域创新应用；加强余能检测
二是实施汽车使用生命周期管理推进行动，参照日本、欧美等国家经验，构建涵盖汽车生产企业、经销商、维修企业、回收拆解企业等的汽车使用全生命周期信息交互系统，开展汽车产品生产者责任延伸试点，以期解决废钢、废有色金属、废旧动力电池回收来源问题
江西坦坦工业有限公司动力电池回收储存利用再生项目4. 新厝镇农村户厕改造项目5. 肉牛养殖及粪污处理一体化项目6. 苏州顶津食品有限公司新建厂房及污水处理池项目7....（ppp+epc）7.中心城区防汛排涝补短板项目积水片改造二期（井冈山路地区）项目8.河北益佳再生资源回收有限公司年拆解废旧金属、废旧电力设施3000吨项目9.沙河市中基新能源有限公司十里亭镇污水处理厂提标改造项目
动力电池回收领域， 2019 年预计可回收三元正极 0.13 万吨，随后逐年递增至 2030 年的 29.25 万吨；预计到 2030 年磷酸铁锂电池回收利用过程可回收锂元素 0.65 万吨。
细则对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或别的类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。...预测到2025年，我国动力电池报废量将超过80万吨，电池回收也正在形成一个百亿级别的市场。”
目前，格林美在废旧动力电池拆解与综合利用领域，已经在武汉、荆门和无锡三地形成电池回收、精细拆解、梯级利用与材料再造的完整循环模式，建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线，年处理废旧动力电池包25
中国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业有30余家，他们是不是已经准备好迎接废旧动力蓄电池退役的第一个高峰？
2018年7月底，工信部就公布首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（简称《规范条件》）企业名单。...“高价回收汽车电池、底盘”、“大量回收大单体电池模组”、“专注新能源废旧电池回收”……翻开某网站，一连串信息扑面而来，这只是网上电池回收的冰山一角。
类别：再生资源来源：公用环保行业深度研究2020-02-24 11:05:26
自2008年起，欧盟强制要求电池生产商建立汽车废旧电池回收体系，同时通过“押金制度”促使消费者主动上交废旧电池。欧盟各成员国会在欧盟框架指令的基础上制定本国法规。...随着首批动力电池报废季来临，我国锂电回收市场逐渐打开；近年来顶层设计尤其是生产者责任制，正在不断推出和完善；钴价上涨对今年回收企业的盈利能力有较大提升作用。
随着新能源汽车行业的逐步扩大，动力电池回收市场空间巨大，预计到2023年，动力电池回收市场规模将达到87.04亿元。...2016-2025年我国动力电池报废量及预测数据来源：中国电池工业协会 未来，动力电池回收利用体系将进一步规范及完善，推动汽车生产企业加快建立废旧动力蓄电池回收渠道，公布回收服务网点信息，确保生产者责任延伸制度得到全面落实
应对动力电池回收难题，除了需有政策支持，最主要的还是汽车生产企业、电池供应商与回收企业之间建立起紧密的合作伙伴关系...这一点，在工信部日前发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（修订征求意见稿）》（以下简称《修订稿》）中得以凸显：在对综合利用企业“技术、装备和工艺”的总体要求中，新增一条“应满足新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理有关要求
2016年，工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经，动力电池回收市场开始升温。...2015年，我国成为全世界最大的新能源汽车市场，动力电池回收成为业界关注焦点。
国内目前废旧动力电池回收来源主要有三个方面：第一种是动力电池厂商生产出的次品和整车企业在装备过程中产生的次品；第二种是从整车厂商经过经销商到达消费者手中
2018-2023年回收利用市场规模发展及预测数据来源：公开资料整理2020年动力电池回收量将接近25.57gwh(折合成18.57万吨)，2022年动力电池回收量将接近45.80gwh(折合成30.98
而相较于新能源汽车动力电池行业从2014年起快速的提升，仅仅4年时间，就出台了新能源汽车动力电池回收有关标准，废铅酸蓄电池合规回收之路则是经历了多年的演变。...据悉，中国有色金属工业协会铅锌分会副理事长马永刚表示，我国正进入一个电池报废高峰期，每年铅蓄电池理论报废量超过600万吨；保守估算，超过60%的废旧铅蓄电池流入非正规渠道。
根据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，湿法 冶炼条件下，镍、钴、锰的综合回收率应不低于 98%；火法冶炼条件下，镍、 稀土的综合回收率应不低于 97%。...2013-2025年中国动力电池产品报废量情况资料来源：智研咨询整理2、动力电池回收市场规模与市场空间2018年，动力电池回收市场规模为4.32亿元。
数据来源：中商产业研究院整理动力电池报废处理时，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达
数据来源：中商产业研究院整理动力电池报废处理时，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达